閣樓式貨架是為大家所熟知的空間利用率極高的貨架類(lèi)型，其在汽車(chē)零部件領(lǐng)域、汽車(chē)4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用，然而，與穿梭車(chē)貨架相比，閣樓式貨架運(yùn)用的局限性更多，且工作效率不高。沈陽(yáng)容大倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備制造有限公司就為大家講述2者的區(qū)別。

1.倉(cāng)庫(kù)面積利用率對(duì)比

閣樓式貨架通常是利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體支撐加上樓面板，搭建成二、三層閣樓，以增加存儲(chǔ)空間，倉(cāng)庫(kù)面積利用率可達(dá)80%左右。而穿梭車(chē)貨架則是根據(jù)存放貨物種類(lèi)、托盤(pán)尺寸、穿梭車(chē)等因素設(shè)計(jì)貨架軌道，貨物存儲(chǔ)位等，倉(cāng)庫(kù)面積利用率接近95%。

2.倉(cāng)庫(kù)所需人員對(duì)比

閣樓式貨架通常由叉車(chē)、液壓升降臺(tái)或貨梯將貨物送至二樓、三樓，再由推車(chē)送至某一位置。而穿梭車(chē)貨架是通過(guò)編程讓穿梭車(chē)在貨架軌道上，進(jìn)行托盤(pán)貨物的取貨、運(yùn)送、放置等任務(wù)，并可與上位機(jī)或WMS系統(tǒng)進(jìn)行通訊，結(jié)合RFID、條碼等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化識(shí)別、存取等功能，倉(cāng)庫(kù)所需人員是閣樓式貨架倉(cāng)庫(kù)的一半。

3.出入庫(kù)效率對(duì)比

閣樓式貨架是以人工存儲(chǔ)為主的貨架類(lèi)型，借助推車(chē)對(duì)貨物進(jìn)行存、取操作，員工勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)較低，工作效率低。而穿梭車(chē)貨架可以由多臺(tái)穿梭車(chē)在不同貨架軌道上同時(shí)運(yùn)行，大大地提高了工作效率，很大程度上減少了作業(yè)等待時(shí)間，出入庫(kù)效率是閣樓式貨架的兩倍以上。

4.管理化對(duì)比

閣樓貨架是人工存取等方式進(jìn)行操作，穿梭車(chē)貨架是由小車(chē)代替人工進(jìn)行存取。其效率、準(zhǔn)確性等都比閣樓優(yōu)。穿梭車(chē)貨架可配合WMS軟件等設(shè)備對(duì)庫(kù)里產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控及盤(pán)點(diǎn)。

當(dāng)然，盡管穿梭車(chē)貨架對(duì)于閣樓式貨架優(yōu)勢(shì)大，但客戶在選擇時(shí)應(yīng)該更多考慮自身的特點(diǎn)及需要，選擇合適的貨架類(lèi)型，只有選對(duì)貨架類(lèi)型，才能真正實(shí)現(xiàn)更高的倉(cāng)儲(chǔ)效益